Die Spitfire bleibt aufgrund seiner zahlreichen Erfolge eines der berühmtesten Flugzeuge des Zweiten Weltkrieges. Um die Produktion dieser Flugkörper zu beschleunigen, wurden die Motoren 1943 in den USA hergestellt. Diese von Packard in den Vereinigten Staaten gebaute Merlin Motoren waren jedoch nicht mit den britischen Merlin Motoren austauschbar und ließen so eine Reihe neuer „Mark“-Zahlen entstehen.  Die erste davon war die Mk XVI, genannt „König der Jäger“, eine Maschine, die sonst der IX entsprach, und von der 1054 Stück gebaut wurden. Seine elegante Linie ist erkennbar an seinen gestutzten Flügeln, seinem „Wassertropfen“-Kabinendach und seiner schlankeren Seitenflosse.

Supermarine Spitfire XVI: CBAF production of 1,054 Supermarine Spitfires similar to LF Mk IX but with US Packard-built Merlin 226 engine. Initially with 'C' wing armament, later with 'E' wing, broad-chord rudder and cut-down rear fuselage, most operated with clipped wings and all designated Supermarine Spitfire LF Mk XVI regardless of configuration. Deliveries began October 1944 and service use from November onwards, particularly by four RAF squadrons attacking V-2 sites with bombs.